CLASIFICACIÓN DE MOTOGP

CLASIFICACIÓN DE PILOTOS Y FABRICAS EN RACING ZONE

La lucha por el título de Moto GP 2025 está más intensa que nunca. Cada punto cuenta, y por eso en RacingZone.es te ofrecemos los resultados del mundial actualizados tras cada Gran Premio. Aquí puedes consultar en todo momento cómo está el campeonato: qué piloto lidera, quién recorta distancias, y qué equipos y marcas se perfilan como favoritos. No olvides seguirnos en nuestras redes sociales para mantenerte al día.

La temporada 2025 está marcada por el regreso de Marc Márquez como candidato, la consolidación de Pecco Bagnaia, el empuje de Jorge Martín y la irrupción de Pedro Acosta como uno de los nombres más prometedores. También destacan equipos como Ducati, Aprilia, Yamaha y KTM, cada vez más igualados.

 

PosiciónPilotoEquipoPuntos
1Marc MarquezDucati Lenovo Team418
2Alex MarquezBK8 Gresini Racing MotoGP276
3Francesco BagnaiaDucati Lenovo Team221
4Marco BezzecchiAprilia Racing178
5Franco MorbidelliPertamina Enduro VR46 Racing Team144
6Fabio Di GiannantonioPertamina Enduro VR46 Racing Team144
7Pedro AcostaRed Bull KTM Factory Racing144
8Fermin AldeguerBK8 Gresini Racing MotoGP121
9Johann ZarcoCASTROL Honda LCR114
10Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGP Team103
11Brad BinderRed Bull KTM Factory Racing82
12Raul FernandezTrackhouse MotoGP Team73
13Maverick ViñalesRed Bull KTM Tech369
14Enea BastianiniRed Bull KTM Tech363
15Luca MariniHonda HRC Castrol55
16Ai OguraTrackhouse MotoGP Team53
17Jack MillerPrima Pramac Yamaha MotoGP52
18Joan MirHonda HRC Castrol42
19Alex RinsMonster Energy Yamaha MotoGP Team42
20Takaaki NakagamiHonda HRC Castrol10
21Jorge MartinAprilia Racing9
22Lorenzo SavadoriAprilia Racing8
23Pol EspargaroRed Bull KTM Tech38
24Augusto FernandezYamaha Factory Racing Team6
25Miguel OliveiraPrima Pramac Yamaha MotoGP6
26Somkiat ChantraIDEMITSU Honda LCR1
27Aleix EspargaroHonda HRC Castrol0
PosiciónContructorPuntos
1Ducati467
2Aprilia209
3KTM195
4Honda158
5Yamaha134

La clasificación de MotoGP 2025 muestra un dominio claro y emocionante por parte de Marc Márquez, quien lidera el campeonato con 307 puntos, situándose 68 unidades por delante de su hermano Álex, que suma 239 puntos a pesar de su reciente fractura de mano. Su racha incluye seis victorias en diez grandes premios e incluso un hat-trick en Assen, donde se impuso tanto en carrera principal como en Sprint. Esta consistencia lo convierte en favorito indiscutible para el título. En tercera posición aparece Francesco Bagnaia con 181 puntos, aunque a una distancia significativa, lo que refuerza la ventaja de Márquez y define una lucha por el subcampeonato más reñida que por el primer puesto.

Más allá de los tres primeros, destacan pilotos como Franco Morbidelli , Fabio Di Gianantonio y Marco Bezzecchi, que mantienen viva la pelea por el podio y demuestran que las Ducati satélite y algunas Aprilia siguen siendo competitivas. También merece atención Pedro Acosta, que con 98 puntos se sitúa en el top 8, reafirmando su buena adaptación a la categoría y la proyección que tiene tras su brillante paso por Moto2.

La batalla de constructores es otro aspecto clave. Ducati lidera de forma aplastante, con 488 puntos, gracias al buen rendimiento de sus pilotos oficiales y la profundidad de su plantilla. Le siguen Gresini (320 puntos) y el VR46 Racing Team (275), mientras KTM, Honda y Aprilia luchan desde atrás por cerrar el top 5. Esta ventaja de Ducati no solo refleja su capacidad técnica, sino también las fortalezas individuales de sus pilotos, especialmente Márquez.

En términos de puntuación, el sistema premia toda la temporada: la carrera principal ofrece 25 puntos al ganador, mientras que la Sprint reparte hasta 12 puntos al primero. Esto significa que, junto a Marc, otros pilotos que han sido constantes en sábado y domingo han podido escalar posiciones, subrayando la importancia de la regularidad. Un abandono o un fallo en la Sprint puede marcar una gran diferencia en la lucha por el título.

Un factor decisivo ha sido la superioridad de Marc Márquez en circuitos como Assen y Sachsenring, donde ha ganado con autoridad. Asimismo, su hermano Álex, aunque sufrió una fractura, continúa sumando y se mantiene sólido en la segunda posición. Su ausencia temporal tras la lesión ha dejado un hueco en la parrilla; sin embargo, los Márquez están cercando una hegemonía que pocos esperaban al inicio del año.

La presencia de cuatro grandes premios en territorio español —Jerez, Montmeló, Aragón y Valencia— añade emoción extra para los aficionados nacionales, especialmente con dos españoles liderando la clasificación. La evolución de pilotos como Márquez, Bagnaia y Acosta convierte a esta temporada en una era dorada para España en el Mundial de MotoGP.

En resumen, la clasificación refleja el carácter dominante de Marc Márquez, el empuje constante de Álex y Bagnaia, y una segunda línea cada vez más competitiva con Morbidelli, Di Gianantonio, Bezzecchi y Acosta. Ducati sigue líder en constructores, mientras que KTM, Aprilia y Honda buscan su oportunidad. Cada punto cuenta, y con más de 10 semanas de campeonato por disputarse, todo está aún abierto, aunque el pulso por el título está liderado por el de Cervera.

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