El sistema de puntuación en IMSA varía según la carrera y la duración de la misma. Cada categoría tiene su propia tabla de clasificación, tanto para pilotos como para equipos y fabricantes. Por eso, seguir el campeonato requiere estar al tanto de múltiples rankings.
En nuestra sección de clasificación IMSA 2025 puedes ver en tiempo real cómo evoluciona la lucha por el título en cada clase. Incluimos puntos acumulados, posiciones carrera a carrera, empates, victorias y abandonos. Además, destacamos el rendimiento de marcas icónicas como Porsche, Acura, Cadillac, Lexus, BMW, Lamborghini, Ferrari y Aston Martin.
Las actualizaciones son constantes tras cada fin de semana de competición, con resúmenes breves que explican los cambios más relevantes en la clasificación general. Además, puedes mantenerte al día desde nuestras redes sociales.
Aunque IMSA es una categoría americana, su impacto internacional crece cada año. Muchos pilotos europeos y sudamericanos participan en el campeonato, y marcas globales apuestan fuerte por ganar en este escenario. Además, algunos equipos utilizan el IMSA como preparación para eventos como Le Mans o el WEC (World Endurance Championship).
Desde España, el interés por IMSA ha aumentado, especialmente entre los seguidores del automovilismo de resistencia. Por eso, en RacingZone.es ofrecemos una cobertura completa en español, adaptada al horario peninsular, para que puedas seguir la acción sin complicaciones.
| Posición | Piloto | Puntos Totales |
|---|---|---|
| 1 | Felipe Nasr | 1795 |
| 1 | Nick Tandy | 1795 |
| 2 | Matt Campbell | 1725 |
| 2 | Mathieu Jaminet | 1725 |
| 3 | Philipp Eng | 1498 |
| 3 | Dries Vanthoor | 1498 |
| 4 | Renger van der Zande | 1481 |
| 4 | Nick Yelloly | 1481 |
| 5 | Filipe Albuquerque | 1421 |
| 5 | Ricky Taylor | 1421 |
| 6 | Sheldon van der Linde | 1407 |
| 6 | Marco Wittmann | 1407 |
| 7 | Jack Aitken | 1356 |
| 8 | Tom Blomqvist | 1340 |
| 8 | Colin Braun | 1340 |
| 9 | Gianmaria Bruni | 1222 |
| 9 | Tijmen van der Helm | 1222 |
| 10 | Louis Deletraz | 1214 |
| 10 | Jordan Taylor | 1214 |
| 11 | Earl Bamber | 1084 |
| 12 | Roman De Angelis | 969 |
| 12 | Ross Gunn | 969 |
| 13 | Frederik Vesti | 818 |
| 14 | Laurens Vanthoor | 760 |
| 15 | Kevin Estre | 669 |
| 16 | Scott Dixon | 587 |
| 17 | Alex Palou | 587 |
| 18 | Will Stevens | 547 |
| 19 | Kevin Magnussen | 540 |
| 20 | Robin Frijns | 540 |
| 21 | Brendon Hartley | 508 |
| 22 | Neel Jani | 506 |
| 22 | Nico Pino | 506 |
| 22 | Tristan Vautier | 506 |
| 23 | Mirko Bortolotti | 412 |
| 23 | Romain Grosjean | 412 |
| 23 | Daniil Kvyat | 412 |
| 24 | Felix Rosenqvist | 345 |
| 25 | Raffaele Marciello | 315 |
| 26 | Bryce Aron | 276 |
| 26 | Pascal Wehrlein | 276 |
| 27 | Kaku Ohta | 262 |
| 28 | Rene Rast | 259 |
| 29 | Nico Mueller | 252 |
| 30 | Felipe Drugovich | 248 |
| 31 | Alex Riberas | 239 |
| 32 | Julien Andlauer | 230 |
| 33 | Kamui Kobayashi | 223 |
| 34 | Edoardo Mortara | 212 |
| Posición | Equipo | Puntos Totales |
|---|---|---|
| 1 | #7 Porsche Penske Motorsport | 1795 |
| 2 | #6 Porsche Penske Motorsport | 1725 |
| 3 | #24 BMW M Team RLL | 1498 |
| 4 | #93 Acura Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian | 1481 |
| 5 | #10 Wayne Taylor Racing | 1421 |
| 6 | #25 BMW M Team RLL | 1407 |
| 7 | #31 Cadillac Whelen | 1356 |
| 8 | #60 Acura Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian | 1340 |
| 9 | #85 JDC Miller MotorSports | 1222 |
| 10 | #40 Wayne Taylor Racing | 1214 |
| 11 | #23 ASTON MARTIN THOR Team | 969 |
| 12 | #5 Proton Competition | 506 |
| 13 | #63 Automobili Lamborghini Squadra Corse | 412 |
Bienvenido a la sección de clasificaciones del IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2025 en RacingZone, tu medio especializado en competiciones de motor. Aquí encontrarás la información más actualizada sobre las posiciones de pilotos y equipos en todas las categorías del campeonato estadounidense de resistencia: GTP, LMP2, GTD Pro y GTD.
Tras cada carrera, actualizamos esta página con los resultados oficiales, puntos sumados por cada participante, y cómo avanza la lucha por el campeonato en cada clase. Con la temporada en marcha, cada punto puede marcar la diferencia y en RacingZone te lo contamos con el máximo detalle.
En IMSA, el sistema de puntuación varía ligeramente según la duración de la carrera. A continuación, un resumen general:
Carreras estándar (2h40): sistema de puntos tradicional (350 al ganador, 320 al segundo, etc.)
Pruebas largas (Daytona, Sebring, Watkins Glen, Petit Le Mans): incluyen tramos parciales que otorgan puntos para la IMSA Michelin Endurance Cup.
Puntos por pole position y vuelta rápida (según categoría y reglamento)
La Michelin Endurance Cup es un campeonato paralelo que otorga premios a los equipos más consistentes en las carreras largas. También actualizamos esa clasificación en RacingZone.
La categoría GTP reúne a los fabricantes más importantes del mundo del automovilismo, como Porsche, Cadillac, Acura y BMW, en una batalla tecnológica sin cuartel. Esta clase combina rendimiento híbrido, aerodinámica avanzada y estrategias complejas.
Consulta aquí la clasificación GTP tras cada carrera, con análisis técnico de:
Rendimiento por equipo
Cambios de liderato
Penalizaciones o abandonos
Evolución de cada fabricante
Las clases GTD y GTD Pro son las más numerosas de la parrilla, con coches basados en modelos de calle, como el Porsche 911 GT3 R, Lamborghini Huracán GT3 EVO2, Aston Martin Vantage, Ferrari 296 GT3 y otros.
Actualizamos sus clasificaciones separadamente, destacando:
Posiciones por marca y modelo
Combinaciones de pilotos
Resultados por circuito
Duelos clave del campeonato
En GTD, además, analizamos el rendimiento de pilotos amateurs en combinación con profesionales, pieza clave del ADN de IMSA.
En RacingZone, tras cada prueba del calendario IMSA 2025, publicamos:
Clasificaciones completas por clase
Resultados oficiales por sesión
Puntos obtenidos y penalizaciones
Cambios estratégicos que influyeron en el resultado
Declaraciones de los protagonistas
Además, te ofrecemos gráficas y tablas comparativas para seguir la evolución del campeonato de forma visual.
Seguimos de cerca a los talentos hispanos que compiten en IMSA, como:
Álex Riberas (Heart of Racing – Aston Martin)
Pipo Derani (Action Express – Cadillac)
Y otros participantes en GTD y LMP2
Te contamos cómo avanzan en sus respectivas clasificaciones y qué posibilidades tienen de luchar por el título.
RacingZone es uno de los pocos medios en español que ofrece cobertura constante y detallada del campeonato IMSA. Si quieres seguir la clasificación oficial de todas las categorías, con contexto, análisis y datos fiables, esta es tu página de referencia.
Actualizamos tras cada carrera y te ofrecemos el contenido en un formato claro, visual y directo.
📌 Guarda esta página en favoritos y consúltala después de cada carrera para ver cómo cambian las posiciones.
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